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Application - Impact
1. Saturation
- 16 points noirs à Casablanca.
- De plus, Nombre de déplacements doublés d’ici 2030 à Casablanca.
Saturation -> retard -> expérience de déplacement détérioré -> image détériorée -> impact sur l’économie.
2. Manque de visibilité
- 52% des utilisateurs ne connaissent pas la station la plus proche.
- Puis, 100% des acteurs de transports ont un problème d’information sur leurs clients.
55% des utilisateurs demandent spontanément un meilleur système d’information.
3. Coût
- L’état a investi plus d’1,3 milliard de dh dans les transports en 2018 (investissement non optimisé par manque de visibilité)
- Puis, le manque de visibilité pousse l’utilisateur à utiliser des transports plus chères (petit taxi ou voiture personnelle).
Tandis que, une voiture personnelle coute à l’année 6 fois plus chère que les transports collectifs soit 40 000 dh (sachant que le SMIC est de 32 376 dh/an) avec un écart qui se creuse de plus en plus (véhicule pièce et essences de plus en plus chères).
4. Environnement, santé et sécurité
- 15% des émissions de gaz à effet de serre issu du transport.
- Casablanca 3 fois plus pollué que des villes à 3 fois moins de véhicules.
- La pollution de l’air a couté 9,7 milliards de dh au Maroc en 2014.
- Plus de 50% des consultations respiratoires pour les moins de 5 ans sont dues à la pollution de l’air.
- La pollution participe à 9% de la mortalité brute.
- La voiture est 34 fois plus mortelle et 3 fois plus de blessés.
Cependant, 3 499 décès sur les routes au Maroc, soit autant que des pays avec un parc 7 fois moins important.
5. Augmentation du niveau d’utilisation des transports collectifs et de l’expérience de déplacement
- 68% des utilisateurs de véhicules privés répondent « oui » à la question « Seriez-vous prêt(e), si le système de transport collectif était performant, à réserver l’usage de votre voiture pour des destinations non desservies par eux ? ».
- Possibilité des acteurs d’avoir des données sûres et régulières sur les utilisateurs.
- Mise à niveau des villes en matière de système d’information des transports.
Alors, valorisation des infrastructures du système de transports (déjà très évolué).
6. Economie pour les acteurs et l’utilisateur
- Investissement basé sur des données chiffrées et fiable en termes de transport.
- Donc, passage de la voiture privée aux transports collectifs.
- Donc, suivi des utilisateurs de leurs budgets transports.
- Donc, possibilité pour les utilisateurs de comparer les différents itinéraires en matière de coût.
Enfin, Solution proposant aux acteurs de valider l’impact de leurs investissements.
7. Impact, écologique et sécurité
- Division des émissions de gaz à effets de serres par 6 voire 7 au minimum (possible de passer à 0 avec les transports collectifs électriques).
- Puis, passage de la participation de la pollution sur la mortalité brute de 9 à 1,5%.
- Puis, valorisation des transports collectifs qui sont jusqu’à 34 fois plus sûre.
- Puis, suivi des utilisateurs de leurs émissions de CO2 en comparaison avec l’utilisation d’un véhicule personnel.
Enfin, possibilité pour les utilisateurs de comparer les différents itinéraires en matière d’émissions en CO2.
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